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管道包扎布断裂试验结果分析:

文章来源: 更新时间:2022-03-17 12:52:24

管道包扎布断裂试验结果分析:
梁跨中出现第一条受弯裂缝时荷载为25kN.裂缝的大小为0.02mm。荷载至25kN时,在加载点的正下面出现一条垂直裂缝,裂缝大小为0.02mm.裂缝的长度为距梁底120mm;此时梁的纯弯段出现了8条垂直裂缝,裂缝的最大长度为距梁底150mm,最大裂缝宽度为0.04mm。管道包扎布荷载至50kN时,距支座460mm处出现一条垂直斜裂缝,裂缝大小为0. 02mm,裂缝长度为距梁底130mm。荷载为60kN时,加载点下面的垂直裂缝向加载点偏斜,发展为弯剪斜裂缝,裂缝的大小为0.02mm,距梁底为135mm。荷载为90kN时,加载点下面的斜裂缝继续向上延伸,裂缝的宽度为0. 08mm,距梁底的距离为170mm;此时梁的纯弯段的垂直裂缝都已发展基本稳定,最大裂缝宽度为0. 08mm,裂缝的长度为距梁底150 ~200mm。管道包扎布荷载至105kN时,在梁的剪跨段出现了一条较长的斜裂缝,自梁的支座处延伸到梁的顶部,裂缝的大小为0. 34mm.荷载至160kN,剪跨段距支座460mm处的裂缝向支座的方向弯曲达到加载点的下面,发展为了弯剪斜裂缝,裂缝的大小为1.2mm;此时支座处的贯通斜裂缝的大小也为1. 2mm.管道包扎布荷载至180kN 时,弯剪斜裂缝的大小发展为1.65mm,构件已经被剪坏。最后梁沿着主斜裂缝的方向破坏,呈现为明显的斜拉破坏的特征。

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